变频器主电路维修方法一
发布日期：2012-06-20 15:29 浏览次数：
方变频器主电路维修方法一：
将逆变模块的供电断开，实在电路中为连接铜排，拆去一段连接铜排，即将三相逆变电路的正供电端断开。注意：断开点必须在储能电容之后！假定在km之前断开，储能电容上的储存电量，会在逆变电路故障发生时，释放足够的能量将逆变模块炸毁！
在断开处串入两只25w交流220v灯泡，因变频器直流电压约为530v左右，一只灯泡的耐压不足(故障情况下)，须两只串联以满足耐压要求。即使逆变电路有短路故障存在，因灯泡的降压限流作用，将逆变电路的供给电流限于100ma以内，逆变模块不会再有损坏的危险。
pg电子试玩入口-pg电子官网空载，u、v、w端子不接任何负载。先切断驱动电路的模块oc信号输出回路，避免cpu做出停机保护动作，中断试机过程。上电后可能出现如下种情况：
1、变频器在停机状态，灯泡亮。三只模块有一只上、下臂igbt漏电，如q1和q2。此种漏电在低电压情况下不易暴露，如万用表不能测出，但引入直流高压后，出现了较大的漏电，说明模块内部有严重的尽缘缺限。购买的拆机品模块有时候出现这种情况。可用排除法检验，如拆除u相模块(q1、q2)后灯泡不亮了，说明该模块已损坏。动力改装
2、上电后，灯泡不亮，但接受运行信号后，灯光随频率的上升同步闪烁发亮，说明三相逆变模块中，出现一相上臂或下臂igbt损坏故障。如当q1激励信号而开通时，已损坏的q2与导通的q1一起，形成了对供电电源的短路。两只串联灯泡承受530v直流电压而发出亮光。
3、上电后，灯泡不亮，接受运行信号后，灯泡仍不亮；用指针式万用表的交流500v档，丈量u、v、w端子输出电压，随频率上升而均匀上升，三相输出电压平衡。说明逆变输出模块基本上是好的，可以带些负载试验了。
4、印花税上电后，灯泡不亮，启动变频器后，灯泡仍不亮。但丈量三相输出电压，不平衡，严重偏相。故障原因：a、某一臂igbt管子内部已呈开路性损坏；b、某一臂igbt管子导通内阻变大，接近开路状态了。对此故障的检测方法如
(1)、让我们掌握用直流电压档丈量变频器u、v、w端子输出电压的方法。当变频器输出端子输出三相平衡的交流电压时，说明输出电压中不含有直流成分。换句话说，此时指针式万用表的直流500v档所测得直流电压值为零。当输出偏相时，实质是逆变输出电路的某一臂igbt导通不良或呈开路状态，致使该相输出为正或负的半波输出，或者该相输出的正、负半波不对称，输出电压中出现了直流分量。一臂igbt为开路(断路)状态时，则为纯直流分量了。此时用万用表直流500v档丈量，可得出如下结果：假定测量u、v之间无直流电压，但测量w、v和w、u之间有直流电压值出现，说明w相模块不良。若为红笔搭w相，表针正偏转，测说明w相下臂igbt(q6)导通不良或没有导通；若黑表笔搭接w端子表针为正偏转，则说明u相上臂igbt(q5)导通不良或没有导通。
也可以换一种测量方法，直接测量u、v、w三个输出端子对p、n之间的电压值。仍用直流500v档。由分析可以得出结论：当u相的上、下臂igbt管子q1、q2完全正常地对称导通时，在u端子形成了“等效的”对直流供电530v的分压，u端子p、n两点都能测出二分之一的530v直流电压，即260v左右的直流电压。而异常状态下，可得出这样的测量结果，如p、u之间所测电压远远高于260v甚至即是530v，说明q1内部断路或导通不良；若在u、n之间所测电压远远高于260v甚至即是530v，则说q2内部c、e之间断路或导通不良，不能形成对530v的“正常分压”而使u相直流电压升高。
(2)、下述的测量方法，也为一有效方法。修复一台37kw东元变频器，检查为逆变模块损坏，型号为cm100du-24h。购得一块相同型号的模块，走了一遍脱机测量的所有“程序”，确认模块无问题后，装机上电试验。三相输出电压很不平衡，彻底检查驱动电路确认无故障后，换新模块后故障排除。
我国的动力和居民供电，一般采用三相四线制。n为中性线，也称为零线。注意！个人所得税计算器变频器直流回路负端常常标注为n，与三相供电的中性线不是一码事，在图中以n*(中性线)相区分。有的电工老师弄混了，以为变频器中的n点是与三相供电的n线相连的，连接后，一上电，整流模块就炸飞了。
将三相u、v、w输出端对三相供电的零线(n*)测量(用指针式万用表直流500v档)，u相,w相直流成分为零.而v相约有300v的直流负压。由此判断：v相下管导通良好，而上管导通不良，两管输出的正、负半波不对称，致使v相对零线有负电压输出。而v相上管，恰巧就是新换上的模块。另购一只cm100du-24h更换后，三相输出正常。模块的故障，为内部输出管c、e极间导通内阻变大。说明了一件事，即使是细致测量后，认为是好的逆变模块，也不能百分之百断定就是没有问题的。万用表的测量判断能力毕竟是有限的。对接入电路上电后反映出的问题，不要存有先入之见，认为模块不可能是坏的，从而造成对故障的误断，使检修走入弯路！
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